Sannadkii 1785 kii, kii ka horreeyay warshadda Mann, St. Anthony Steel Plant, ayaa lagu dhammaystiray Oberhausen, Jarmalka.Iyada oo ah horumar muhiim ah oo ka mid ah Kacaankii Warshadaha ee Jarmalka wakhtigaas, warshadda birta waxay Jarmalka u keentay tartan cusub oo warshadeed.Tan iyo markaas, San Antonio Steel Plant waxa ay urursatay xoog raasamaal oo aad u xoog badan iyada oo soo saaraysa birta, iyada oo dhidibbada u taagaysa warshadda wax soo saarka ee Augsburg Nuremberg, oo sidoo kale loo yaqaanNINKA.
1858, Rudolf Diesel waxa uu ku dhashay Paris, France.Kuwa haysta qaar ka mid ah aqoonta Ingiriisiga waa inay awoodaan inay arkaan in Diesel ka dib magaciisa uu yahay magaca Ingiriisiga ee hadda jira ee naaftada, Rudolf Diesel wuxuu ahaa hindise matoorka naaftada.
Sannadkii 1893-kii, Rudolf Diesel waxa uu daabacay maqaal ku saabsan qaab-dhismeedkiisa cusub ee uu si madaxbannaan u soo saaray, waxana uu sannadkii 1892-kii dalbaday patent-ka qaabkan cusub. waqtiga -NINKA.Isagoo taageero farsamo iyo mid maaliyadeed ka helay MAN Corporation, wuxuu si guul leh ugu biiray MAN Corporation wuxuuna noqday injineer makaanik mas'uul ka ah horumarinta iyo soo saarista moodooyinka cusub.
Sannadkii 1893-kii, qaabka cusub ee uu soo saaray Rudolf Diesel wuxuu lahaa cadaadis qarax ah oo ah 80Pa (cadaadiska jawiga) gudaha mishiinka inta lagu jiro tijaabada.In kasta oo ay wali jirtay farqi weyn marka loo eego megapascals-ka hadda jira, mishiinkii ugu horreeyay ee cusub, cadaadiska qaraxa ee 80Pa ayaa la macno ah xoog xoog leh oo lagu wado piston-ka, kaas oo matoorada uumi-dhaqameedku aanay haysan.
Tijaabadii ugu horeysay waxay socotay hal daqiiqo ka hor inta uusan qarxin matoorka, laakiin tani waxay ku filneyd inay caddeyso guusha Rudolf Diesel.Dadaalka aan kala go'a lahayn ee Shirkadda Mann iyo Rudolf Diesel, mishiinkii naaftada ee la hagaajiyay ayaa si guul leh loogu shiday warshaddii Mann Augsburg sannadkii 1897, iyada oo awooddeedu tahay 14kW taas oo ka dhigaysa matoorka ugu sarreeya ee wakhtigaas.
Qarnigii 19aad ee Yurub, wax soo saarka batroolka ayaa aad u yaraa.Sidaa darteed, isla muddadaas, matoorada Otto waxay isticmaali karaan oo kaliya gaaska sida shidaalka ugu weyn ee mishiinka.Si kastaba ha ahaatee, qaadida iyo kaydinta gaaska waxay keenaysaa khataro badan oo badbaado ah.Rudolf Diesel wuxuu go'aansaday inuu furo waddo cusub.Waxa uu kordhiyey saamiga matoorka, waxa uu ka saaray dhinbiilkii, waxana uu u keenay dhululubo heer kul sare ah iyo xaalad cadaadis sare si loo tijaabiyo.Ugu dambayntii, waxa uu ogaaday in habka loo kordhin karo saamiga isku-buufinta uu yahay mid aad macquul u ah, sidaa awgeed mishiinkii ugu horreeyay ee isku xidhka adduunka ayaa si rasmi ah u dhashay oo loogu magac daray mishiinka naaftada.
Ka dib markii la soo saaray mishiinka naaftada, isla markiiba laguma dabaqin baabuurta, balse waxaa markii hore loo adeegsaday hubka iyo qalabka, sida maraakiibta quusta iyo maraakiibta u adeegsata matoorada uumiga.Sannadkii 1915kii, iyadoo la kaashanayo tignoolajiyada matoorka naaftada, Shirkadda Mann waxay bilowday inay matoorada naaftada u beddesho isticmaalka rayidka.Isla sanadkaas, MAN wuxuu soo saaray baabuurkii ugu horreeyay ee fudud oo rayid ah oo lagu sameeyo warshad ay iska kaashadeen ADOLPH SAURER AG.Waxaa lagu magacaabaa Saurer.Gaarigii ugu horeeyay ee Saurer ayaa si weyn loogu aqoonsaday waxqabadkiisa wanaagsan ee suuqa wuxuuna u taagan yahay isticmaalka rasmiga ah ee ganacsi ee matoorada naaftada.
Waqtigan xaadirka ah, tignoolajiyada duritaanka shidaalka tooska ah ee loo adeegsado matooradayada xamuulka qaada ayaa noqotay mid guud.Shidaalka si toos ah ayaa loogu duraa qolka gubanaya iyada oo loo marayo mishiinka shidaalka, kaas oo ku habboon oo waxtar leh.Laakiin markii ugu horreysay ee la soo saaray matoorada naaftada, ma jirin wax la yiraahdo tignoolajiyada duritaanka shidaalka tooska ah.Dhammaan matoorada naaftada waxay qaataan matoorada saliidda makaanikada ah.
Sannadkii 1924-kii, Mann waxa uu si rasmi ah u soo saaray mishiin naafto ah oo ku qalabaysan tignoolajiyada durista tooska ah ee shidaalka.Matoorkani waxa uu wakhtigaas isticmaalay Diesel Dirkteinspritzung (Tiknoloojiyada duritaanka tooska ah ee shidaalka), kaas oo si buuxda u wanaajiyay awoodda iyo waxtarka matoorada naaftada, isla markaana dhidibbada u taagay casriyaynta dambe ee mishiinnada naaftada ee dhinaca tareenada caadiga ah ee cadaadiska sarreeya.
1930-kii, horumarka degdega ah ee dhaqaalaha Yurub wuxuu kor u qaaday dalabaadyo cusub oo loogu talagalay baabuurta xawliga ah iyo kuwa waaweynba iyo basaska.Waad ku mahadsan tahay codsiga tignoolajiyada duritaanka tooska ah ee naaftada iyo qaadashada baahsan ee turbochargers.Sannadkii 1930-kii, Mann waxa uu soo saaray jiil cusub oo ah baabuur S1H6 ah oo awood sare leh, kaas oo lahaa ugu badnaan 140 hooras (kadibna waxa la soo bandhigay 150 hooras model ah), waxa uu noqday gaadhiga ugu awoodda badan suuqa wakhtigaas.
Kadib dhamaadkii dagaalkii labaad ee aduunka, Mann waxa uu galay casri cusub oo ku saabsan naqshadaynta baabuurta.Sannadkii 1945-kii, Mann wuxuu suuqa u soo saaray jiilkii ugu horreeyay gaari sanka gaaban F8.Sida baabuurkii ugu horreeyay ee culus oo bilaabay dagaalkii labaad ee aduunka ka dib, baabuurkan muuqaalkiisu wuxuu si wax ku ool ah u buuxiyey farqiga baabuurta dib u dhiska ka dib.Matoorka cusub ee V8 ee gaarigan loo adeegsaday ayaa leh qaab dhismeed kooban, dhanka hore oo gaaban iyo muuqaal wanaagsan.Waxayna engine V8 gaari kartaa ugu badnaan 180 hooras, jebinta xadka 150 hooras hore u aasaasay Mann oo noqday brand cusub model sare sare.
Sannadkii 1965-kii, gaadhigii 100000-aad ee warshadda Mann Munich ayaa offline laga saaray, 10 sano oo keliya ka dib markii mashruuca Munich si rasmi ah loo hawlgeliyay.Tani waxay muujinaysaa xawaaraha horumarka Mann in technology warshadaha.Iyada oo loo marayo Mann ee 180 horumarinta sano, waxaan arki karnaa in ganacsi qarni jir ah, Mann ayaa awood cusub heerar kala duwan.Si kastaba ha ahaatee, sida xoogga shirkadu si tartiib tartiib ah u korayo, helitaanka kaarar aad u wanaagsan iyo ganacsiyada basaska ayaa noqday diiradda ugu muhiimsan ee horumarinta mustaqbalka.
Waqtiga boostada: Oct-03-2023